Kraftstoff- & Laderegelungen

Falls das Fahrzeug nicht im vereinbarten Tankzustand zurückgegeben wird, erhebt der Vermieter eine Betankungsgebühr zusätzlich zum Kraftstoffpreis. Dieser Serviceaufschlag deckt den administrativen und logistischen Aufwand ab. Die Kosten liegen meist deutlich über den Marktpreisen an Tankstellen. Eigenständiges Volltanken bleibt daher die kostengünstigere Alternative.​

Für Elektrofahrzeuge stellt die Ladekarte den Zugang zu Ladestationen sicher, sei es über öffentliche Netze oder spezielle Partner. Die Abrechnung erfolgt entweder direkt über den Vermieter oder den Ladebetreiber. Viele Anbieter integrieren die Karte in das Fahrzeug oder bieten sie als App-Lösung an. Eine vorherige Recherche zu verfügbaren Stationen entlang der Route ist empfehlenswert.​

Beim Prepaid-Kraftstoff wird die erste Tankfüllung bereits bei Fahrzeugübernahme im Voraus bezahlt. Dies entbindet den Mieter von der Pflicht, vor Rückgabe zu tanken, führt jedoch selten zu einer Rückerstattung für nicht verbrauchten Treibstoff. Die Option bietet Komfort, ist aber meist teurer als eigenes Tanken. Geeignet für Kunden mit begrenztem Zeitbudget.

Schnellladen über Gleichstrom (DC) ermöglicht bei Elektrofahrzeugen eine besonders rasche Batterieaufladung, ideal für längere Reisen oder Pausen. Im Vergleich zum herkömmlichen AC-Laden verkürzt DC die Ladezeit erheblich. An Schnellladesäulen können jedoch höhere Gebühren anfallen. Die Kompatibilität mit dem Mietwagen sollte vorab geprüft werden.​

Der Tankservice ist eine Komplettleistung des Vermieters: Fehlt Kraftstoff bei Rückgabe, wird das Fahrzeug nachgetankt und der Kunde für Treibstoff plus Servicepauschale belastet. Diese Variante spart Zeit, führt aber zu höheren Gesamtkosten. Viele Anbieter bieten auch Prepaid-Optionen mit Festpreis an. Die Wahl hängt vom individuellen Zeit- und Kostenbudget ab.​

Bei Elektrofahrzeugen ist eine Teil-/Teil-Regelung üblich, etwa dass das Fahrzeug mit mindestens 80% Akkuladung übergeben und genauso zurückgebracht wird. Diese Variante entspricht der Voll/Voll-Regelung bei Verbrennern, nur mit definiertem Ladezustand statt „voll“. Sie gewährleistet faire Abrechnung bei variierender Reichweite.​

Die Voll/Leer-Regelung sieht vor, dass das Fahrzeug vollgetankt übernommen und möglichst leer zurückgegeben wird. Der Kraftstoffpreis für die erste Tankfüllung wird vorab pauschal berechnet, ohne Rückerstattung für Reste. Diese Methode ist bequem, führt jedoch meist zu höheren Kosten als Voll/Voll. Besonders geeignet für Fahrten mit hohem Verbrauch.​

Bei Voll/Voll wird das Fahrzeug mit vollem Tank übergeben und muss genauso zurückgebracht werden. Der Mieter zahlt nur den tatsächlich verbrauchten Kraftstoff, was diese Regelung zur transparentesten und meist günstigsten macht. Ein Tankquittung als Nachweis kann bei der Rückgabe hilfreich sein. Die Methode bietet maximale Kostenkontrolle.